[分享]第一次搭台中BRT感想

搭過北捷，搭過高捷，來到台中搭來搭一下台中市快捷巴士(BRT)

上圖由中港轉運站左方人行天橋往福安站拍攝，

可以發現BRT專用道其實是在快車道最右車道，

而BRT站看起來就是快慢車道間的分隔島。

而一般公車則幾乎開在慢車道這一邊。

（以中港轉運站到東海大學這這段看起來似乎是這樣）

BRT 基本上感覺像是個二截公車，但我觀察到其實它裡面有

一個位子是專門放折疊式腳踏車的，算是比較環保的概念

（佔了2個人位子的寬度）。

不過要搭BRT 要過馬路到分隔島上才能夠進入站，

要是等紅燈時BRT來了，歹勢，下一班大概不到十分鐘。

BRT 的站感覺就是一個長長的有蓋子公車站，但只有一邊可以出入。

一樣刷悠遊卡就可以進入，像捷運一樣出站再扣錢

BRT停好時門會對準準的， 讓你安心上車。

感覺像是儲值還讀取票卡資訊的，目前都沒有啟用，

BRT 也有預估到站時間的，但時間都寫測試中。

來一 張BRT  東海別墅站的夜景。（上圖）

BRT 福安站對面的裕元飯店夜景（上圖）

總結而論，搭BRT時，你不必招手，不必擔心司機過站不停，

它就像捷運的做法，站站停，無論有沒有人，都要停下來開個門 ，

人都差不多上車了關上門開走，因為是在馬路上跑，路況不一，

有時也會遇到二台BRT 相遇的景觀。（下圖即為2台BRT相遇）

BRT的好處是，不會任意變換車道，雖然起步

時感覺馬力大 ，剎車也是會抖個幾下才停下，

目前不要錢，所以熱門時刻擠的像沙丁魚。

但你如果是要到中港路沿線的地點 ，其實是一個不錯的選擇。